Un motor universal no es ni más ni menos que un motor serie de corriente continua. Dispone de bobinas de campo ( inductor ) conectadas en serie con el inducido a través de dos escobillas, una para el positivo y otra para el negativo. Este tipo de motor, como es bien sabido puede funcionar con corriente continua como con corriente alterna. La idea de este proyecto es aprovechar motores de corriente alterna baratos, procedentes de máquinas eléctricas usadas para rebobinarlos a otras tensiones y potencias de trabajo.
Con la ayuda de un cincel o un destornillador afilado podemos ir poco a poco eliminando todo el cobre del inducido, operación que requerirá bastante tiempo puesto que todo el inducido ha sido cubierto de pegamento y por lo tanto el cobre forma una masa vítrea muy difícil de quitar. El diseño de máquinas y la construcción de las mismas está fuera del alcance de la gente impaciente.
La fase 1 ya está completada, se ha quitado con el cincel todo el cobre de los extremos así mismo también las escobillas y los rodamientos para que no se contaminen con virutas y se atasquen. El siguiente paso consiste en expulsar todos los mazos de cobre que están en las ranuras mediente un botador adecuado o una barrita de acero utilizando un martillo. Yo usé una varilla de acero de 4 mm de diámetro procedente de las guías de una disquetera. Es increíble la buena calidad de esta barra que pudo aguantar muchos impactos sin doblarse nada.
Puede verse el inducido completamente libre de cobre y se aprecia la forma constructiva del paquete de láminas. Dicho motor pertenecía a una lavadora y dispone de 18 ranuras y así mismo de 18 delgas en el colector. Pasamos ahora al estator o bobinas de campo o inductor.
Está formado por dos polos y por lo tanto dispone de una línea de dos escobillas. En las siguientes fotografías puede apreciarse el circuito magnético. El inductor también esta formado por láminas, aunque en el funcionamiento con corriente continua no es necesario que existan láminas puesto que son atravesados por una corriente continua, pero mejora la eficiencia de la máquina.
Se ve todo el cobre recogido y el circuito magnético. Se trata de hilo de 0,6 mm de diámetro. En las siguientes fotografías se puede ver por completo el circuito magnético.
Tenemos entonces, la reluctancia del rotor, Rr, la reluctancia del entrehierro Rg ( espacio entre el rotor y los polos del estator ), la reluctancia del polo Rp y por último la reluctancia del estator. Rs. Se vio que 6 minipolos del rotor cubren toda la superficie del polo saliente del estator. Las bobinas estaban montadas diametralmente. Puede apreciarse el motor completamente montado en las siguientes fotografías.
Se desconoce la potencia de dicho motor. Puesto que su utilización era para una lavadora, se presupone una potencia entre 600-1500 W máxima. En la fotografía de la derecha se puede apreciar la zona donde están las escobillas. Las escobillas tienen una sección rectangular de 58,56 mm2 ( 12,2 mm x 4,8 mm ).
El motor está listo para poder ser rebobinado. Las limitaciones en cuanto a potencia que se pueden conseguir rebobinándolo a otras tensiones vienen por la máxima corriente que las escobillas originales pueden soportar y por el espacio de las ranuras en el inducido, ya que se trabaja con tensiones menores a la que fue proyectado el motor y por consiguiente las secciones del cable aumentan.
